【深圳商报讯】（记者陈发清）机场是城市的重要交通枢纽，依托日益便捷的多式联运服务，深圳机场正进一步扩大服务半径和辐射范围，助力粤港澳大湾区互联互通，发挥深圳作为大湾区中心城市的核心引擎功能，极大地促进了深圳及区域经济高质量发展。来自深圳空管的数据显示，今年上半年杠杆实盘炒股，深圳机场起降航班206219架次，同比去年上半年增长10.43%，较2019年上半年增长14.1%；上半年深圳日均航班1133架次，放行正常率86.13%，日高峰达1354架次，创下历史最高纪录。

　　8月2日凌晨2时，深圳首条直飞匈牙利布达佩斯的客运航线开启首航，这也是深圳今年新增的又一条连接欧洲的国际航线。此前的7月14日，顺丰航空一架波音747全货机从深圳机场起飞前往阿联酋首都阿布扎比，成为深圳机场今年新开及加密的第18条国际货运航线。

　　记者了解到，今年以来，深圳机场客货并举，实现双双快速增长。截至7月17日，深圳机场今年旅客吞吐量已达到3226.7万人次，较2023年同比提升近20%；其中国际及地区旅客吞吐量同比提升近180%。货运方面，截至7月中旬，深圳机场货运业务量达到93.4万吨，同比增长超16%。其中，国际及地区货量达46.9万吨，同比增长超21%；国内货量46.4万吨，同比增长超11%，继续稳居全国首位。

　　新增航班、吞吐量攀升，尤其是单日航班量、单日客流量等指标不断创出历史新高，反映了深圳极大的经济辐射能力。据悉，从春运就开始的“探亲+旅游”热潮，到暑运的避暑纳凉客流，今年以来，深圳机场立足湾区居民公商务出行市场和大众出行需求，织密国内、国际航线网络，紧抓发展机遇，拓展客源市场，推动多项指标创下新高。尤其是在国际航线方面，深圳形成了全球优质要素资源的强大吸引力和国际竞争力，上半年深圳机场恢复拓展墨西哥城、开罗、札幌等8条国际客运航线，加密巴塞罗那、特拉维夫、吉隆坡等7条客运航线，国际及地区客运航点超过40个。其中，布鲁塞尔、特拉维夫、墨西哥城等为大湾区机场群的独飞航点。国际航空枢纽地位日益加强，拉近了深圳与全球先进城市、创新型城市、新兴市场城市的连接距离。

　　货运航线同样亮眼，尤其是空运跨境电商业务量同比增长68.5%。今年以来，深圳跨境电商发展迅猛，成为外贸发展、消费升级的重要动能。随着深圳至阿布扎比货运航线的开通，深圳机场在中东地区的货运航点已达7个，包括迪拜、沙迦、利雅得、多哈、伊斯坦布尔、特拉维夫、阿布扎比，每周进出港航班超60架次、进出港货量达2200吨以上，积极助力深圳跨境电商抢占中东市场“新蓝海”。同时，上半年机场货运航线更密、容量更大，特别是单月货运航班量更突破3000架次。今年以来，深圳机场成功争取了卡塔尔航空、汉莎货运航空等13家航司在深增加运力投放，新开国际货运航线3条（布达佩斯、古晋、阿布扎比），加密国际货运航点15个，国际及地区货运通航点达38个，通达全球5大洲、25个国家和地区，基本实现深圳始发的国内货物1天送达，国际货物最快2天内送达亚洲各主要城市、最快3天内送达全球其他主要城市的目标。

Meta旗下有“脸书”“照片墙”等社交媒体平台。去年11月开始杠杆实盘炒股，Meta推出了“付费或同意”的方案。意味着，欧盟用户或选择每月付费订阅这些社交媒体的无广告版本，或接受平台投放的个性化广告。台式机浏览器和移动端用户分别每月需要大约10欧元和13欧元，分别约合人民币78元和102元。